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Kwong Wah

2019-08-22

穆勒忽然呈辞,或承受不了激烈的政治游戏。
穆勒忽然呈辞,或承受不了激烈的政治游戏。

(吉隆坡20日讯)马来西亚航空有限公司集团首席执行员克里斯托夫穆勒服务未满3年,就自动呈辞,或许令马航再度“失血”。

马来西亚空服职工会(Nufam)担忧,“船长”穆勒的骤然辞职,意味马航将再度失血。

它今日发文告说,它对穆勒在合约届满前离职,不感讶异,因为单是MH 370与MH 17两宗空难事件,足让他难以招架,况且马航面对多宗未决的官司。

“这犹如船上有个裂缝一般,一旦有漏洞,则会大祸临头。我们预视穆勒的忽然辞职,马航必再失血。”

不过,该职工会没说明,所谓“失血”的指人才、资金或士气。

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职工会意有所指地说,穆勒接棒后,不仅须助马航止损,更要抗衡旧包袱与政治干预。

“我们得悉,部分构思临时被摒弃,决策大转弯,而这些事情都在未咨询他下发生。所以,我们认为,他不能承受马航的激烈政治游戏。”

它说,马航坠入谷底后,面临亚航与其他航空公司的激烈竞争,难以提振,甚至连培训课程也在没有缘由之下搁置。

它表示感慨,国库控股耗费数以十亿令吉,马航未出现重大改变,反而航空重要人物也竭力明哲保身,大部分资深职员转换码头,到亚航、马印航空等航空。

“我们希望看到的是,马航重整脚步,为职员打气。许多职员留下,是因要协助马航,并相信穆勒的新领导。不过,船长自己弃船而去,还有什么可以期待的?”

它认为,马航内部有些不对劲,希望从马航方面尽快获得回应。

昨日,马航发文告说,穆勒已于上月递交辞呈,并给予6个月时间通知,将在今年9月退下首席执行长与董事经理职位。

去年5月,穆勒上任,合约任期3年,却因私人问题而辞职。不过,他有意继续留在董事局,担任非执行董事。

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2014年12月15日,马航在马来西亚交易所停牌。作为马来西亚政府投资臂膀,国库控股已悉数收购完所有其他小股东股票,成为马航唯一股东。

国库控股为马航重振计划(MRP)注资60亿令吉。这项计划拥有12要点,放眼将这家亏损连连的国家航空公司,在3年内转亏为盈。

穆勒拥有挽救陷困航空公司的经验。虽然他身为外国人的身份入主马航,遭遇前首相敦马哈迪等人的反对,但政府认为,穆勒是协助马航“止血”的最佳人选。

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