财经>财经要闻

Kwong Wah

2019-09-11

城市土地运用兼交通规划专家吴木炎。
城市土地运用兼交通规划专家吴木炎。
以轨道为主的城市公交系统是公共交通最有效的方式,应该成为槟州交通大蓝图的骨干,而最有可能实现的应是轻快铁(LRT)系统。
以轨道为主的城市公交系统是公共交通最有效的方式,应该成为槟州交通大蓝图的骨干,而最有可能实现的应是轻快铁(LRT)系统。

(槟城3日讯)无法到达最后里程的连接,缺乏基础设施,道路狭窄,巴士服务班次少,这些皆是槟州公共交通的主要挑战,也是槟州今天面对的问题。

更糟糕的是,越来越多人靠本身的轿车在岛上行驶,造成槟岛数十年来面对严重交通拥堵问题。

槟城研究所针对交通状况的研究结果,显示令人震惊的车辆与人口比例激增,从2008年的1.17增长到去年的1.39。这是基于人口1.6万人的研究结果,人口估计将复合增长3.04%,直到2020年。

由此可见,交通未来将同时阻塞在岛屿和内陆 –现在的道路已经无法维持目前的车辆数量,人口再增长时会怎样?

槟城人过度依赖私人交通工具,是解决当前困境的主要障碍之一。

- Advertisement -

高容量高频率轨道交通

槟州首席部长林冠英为《槟州交通大蓝图》策划报告上的写序说,虽然该岛迈向一个繁荣的国际城市,但是发展过程并非无挑战。除了解决阻碍槟州潜在成长的长期交通阻塞问题,该城市也正在努力迈向可持续发展,最重要的是变成一个宜居城市。

首席部长也说,槟州需要紧急处理整体的交通问题,完善的交通系统不仅要能满足居民和企业的未来需求,也必须能支持其经济和社会目标。

吴木炎:轻快铁最有可能实现

城市土地运用兼交通规划专家,同时是MAG技术与发展顾问的吴木炎说,以轨道为主的城市公交系统是公共交通最有效的方式,应该成为槟州交通大蓝图的骨干,而最有可能实现的应是轻快铁(LRT)系统。

“拥有便捷及使用率高的城市快速公交系统很重要。每种运输方式都有其优点和限制,因此逻辑和正确的做法是评估该系统的弱点,发挥这些交通系统的最大作用。”

“必须在土地利用和人口增长方面取得平衡。公路的改善可能会妨碍私家车的减少。然而,必须有一个折衷方法以达到理想的成果。”

当被询及城市的宜居因素是什么时,吴木炎回答,营造出宜居城市的基本交通要素,是有流动性,安全性,舒适性,经济承受能力,以及良好社区的存在,同时又不忽视槟城的文化和生活方式。

斯图尔特:着重3C特性

槟城研究所城市研究主任斯图尔特则说,大容量,高效率的交通模式,将更好地支柱槟城的需求。“目前,公共交通在早上高峰时段(早上7时至9时)占总交通的11%,表现了最小的比例。”

斯图尔特认为,在设计一项交通设施的时候,必须着重3C特性及前思策划,才能推动槟城人转变使用交通工具的习惯。

他说,3C代表成本、便利和舒适,改善的公共交通系统,使用成本必需低于自行开车,并且从出发地到目的地都可以十分方便地使用。乘客也必需能在各种天气下都拥有一样舒适的旅程。

“规划过程必须综合性和全面性,槟州政府需要确保对公共交通有需求的人士,都有很高的机会可使用。”

槟州交通大蓝图是在“移动人”,而并非只是“移动车辆”的前提下,判断了一个综合性,通畅并多样式的联运公共交通系统是造就这城市福祉的重要条件。

一个方便和可持续使用的公共交通网络,广泛的设施,例如可靠的连接至其它交通工具,并建有安全的行人道,将帮助人们把公共交通视为首选。

根据最近的新闻报道,槟州交通大蓝图的第一期计划,即从峇六拜到乔治市的轻快铁,如果获得批准,预计2017年可启动建造工程。

舒克里:工人依靠公共交通

随着生活成本的上涨,必须考虑到关键的低收入阶层的需求,包括槟城的庞大的工厂工人。

以此为原则作导向,万众瞩目的轻快铁应集中在收入较低的居民和工业区,比如日落洞、武吉南玛、武吉占姆、峇六拜、双溪地南及公巴。

槟城快捷通首席营运员舒克里少校说,公共交通在槟州非常重要,因为有许多国际制造业的工人依靠着这可负担的公共交通。高密度地区是槟城快捷通努力缓解交通困境的研究对象。

他指出,公共交通还有很多问题需要解决。身为槟城最大巴士服务运营商, 他们最大的挑战是,槟城非常塞车,目前还没有专用巴士车道,这让巴士服务操作困难。

目前槟岛和威省有400辆巴士,8个通道覆盖51条路线,包括接驳服务,在整个槟州内部连接,以及城际线路,一直延伸到吉打州的双溪大年和霹雳州的巴里文打。

谈及槟城快捷通的未来角色时,舒克里说,他期待能与槟州交通大蓝图结合,提供乘客结构化的综合服务和票价,以达到通畅的交通联系。

随着槟州交通大蓝图的启用,槟城很快将能够享受到一个全面的公共交通网络,人们可在更短的时间内,以较低的成本到达各个目的地。

与邻国新加坡相比之下,新加坡独立后2年,早在1967年就已经将轨道系统概念化。

由于其早期的规划,新加坡成为当今的经济强国和人才磁场,提供着创新的基础设施,广阔的绿地,和高收入的就业机会。

- Advertisement -

在这方面,它是著名的模范城市,代表城市生活的缩影,为其他许多发展中国家效仿。

例如,2013年新加坡陆路交通大蓝图指出,到2030年时,10户人家中,8户将距离车站只有10分钟步行路程。

由此可见,为了人民和企业的利益,槟城现在该是时候拥有更好的交通连接。如果不是现在,那要等到什么时候呢?正如大家所说的,迟到好过没到。

责任编辑:广膝